沉管隧道结构形式沉管隧道按管段的制作方式，可分为船台型(钢壳混凝土管段)和干圬型(钢筋混凝土管段)两类。

(一)船台型

船台型的管段是钢壳与混凝土的组合结构，是利用船厂的船台，先预制钢壳，将其沿滑道滑移下水后，在浮起的钢壳内灌注混凝土。钢壳混凝土管段的横断面一般为圆形、八角形和花篮形。钢壳有单层和双层两种。

(二)干坞型

干坞型沉管隧道是在临时干坞中制作钢筋混凝土管段管段，外涂防水涂料，而后在坞内灌水，管段上浮，拖运到隧址沉放。其横断面一般为矩形，我国多采用干坞型沉管隧道。

结合以上两种类型，在制作沉管三维动画时，幕维·帧实动画的沉管三维设计师才能针对特点有的放矢，制作出合乎镜头运行逻辑，具有动态美的沉管三维动画。

制作船台型沉管三维动画时，要求沉管设计师事先了解船厂的内部结构，利用数字三维模型建立场景。精细化沉管钢壳混凝土结构特点，依照不同断面设计运镜。不同的断面在浇筑过程中水泥的流向也会有所差异，这些沉管三维动画的细微镜头，是造成沉管三维动画优劣的主要因素。

制作干坞型沉管隧道时，要求沉管三维设计师实现设计好沉管外部防水材料特殊涂层的贴图材质，精细化的贴图材质不仅能让沉管富有层次按，还能体现沉管的防水性能。坞内灌水，管段上浮的过程需要设计师联系三维动画运行过程进行整体设计，沉管随水流上升而上升所产生的压强的阶段性变化，这些细节因素都应在沉管动画中体现。