黄茅海跨海通道起于广东省珠海市高栏港区，东连港珠澳大桥，西连新台高速并与西部沿海高速相交，止于江门市台山市斗山镇。路线全长约31公里，采用双向6车道高速公路标准，设计时速100公里/小时，设计使用寿命100年。批复工期4年，预计2024年建成通车。

早在立项之前，黄茅海跨海通道的筹备工作就在紧锣密鼓的举行。工可评审，地形调研，组织专家学者进行会谈，各项工作都在稳步有序推进。疫情期间，项目组也顶住了压力，开展线上会议，保障项目顺利进行。2019年6月6日，第一根钢护筒成功扎根黄茅海，从立项到开工仅用了短短6个月，所有工程人员见证了举世瞩目的“黄茅海速度”。

为了深刻理解整个施工过程，将工艺工法体现在三维动画中，幕维·帧实动画派出了专门的摄制组，每天跟拍黄茅海跨海通道的建设情况，结束拍摄后将资料传递给道路三维制作组，道路三维制作组根据资料进行三维建模，在三维动画中还原黄茅海跨海通道施工全过程。

黄茅海跨海通道主塔借鉴西方极简文化与东方禅宗思想，开创性设计出纤腰型独柱索塔。为了表现主塔开创新的美学思维，道路三维组结合设计图，查阅大量美学书籍，利用三维打光，材质贴图等细节，反复设计索塔的三维模型，在三维设计师手中，随着镜头的变化，索塔远观如婀娜舞女细腰，绝世而独立，仿若粤港澳大湾区新地标。

黄茅海跨海通道公路采用分离式钢箱梁设计，减轻上部荷载，降低桥梁对于桥墩的压力，让桥梁结构更加稳固。分离式的设计在前期制作中能加速制造进度，便于随时进行调整，各个标段能发挥最大优势，开源节流。三维动画设计师详细对比每个标段的施组文件，用手绘的形式画出符合镜头语言，表现形式更加丰富的草图，将理念贯穿到道路三维动画的每一帧每一秒，将黄茅海跨海通道的工艺工法完美呈现。

黄茅海江门段途经大片农田和渔区，如何在维持原有生态体系下保持工期平稳可靠成了悬在项目人员心中的一块大石。三维动画设计人员利用三维动画模拟设计了大片农田，精细化材质贴图，将周围的绿水青山表现的淋漓尽致。结合项目设计图设计道路运行三维动态施工，让工程推进一目了然，观众能直观的在视频中能看到黄茅海为保护沿线生态而做出的道路改建过程。

道路三维制作组还设计了晴天、阴天等多种天气下的黄茅海鸟瞰图，结合各种大广角、翻转、移动变焦等摄影镜头，让黄茅海跨海通道气质尽显其中。运用光线的造型艺术，设计柔和的黄昏光线，与钢筋铁骨，硬朗的公路线形成对比，整个道路三维影片又上升了一个层次。

道路三维制作组还实地走访了预制厂、搅拌站等设施，将各种设施等比例进行建模，用三维将每个设施的工艺流程展现，将每个细节落到实处，落到细处。

党建一直是黄茅海跨海通道管理中心促进人才发展、培育技术骨干、发扬工匠精神的精神旗帜。 管理中心以人为本，开展基础党建、廉洁教育以及安全培训、应急演练等各项活动，为实现“一流施工”“一流管理”“一流技术”“一流团队”“一流设计”不懈努力。

道路动画三维组提取党员的面部特征，结合三维动画，一比一进行建模，在虚拟世界生动还原党员形象。这些党员将会在道路三维动画中开展各种“工作”，突出展现党员吃苦耐劳、敢为人先的奉献精神。

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